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Pré-processamento de modelos tridimensionais de veículos para uso em dinâmica de fluidos computacional

dc.contributor.advisor1Henriques, Marcos Vinícius Cândido
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.contributor.authorMedeiros, Igor Luiz Gomes de
dc.contributor.referee1Santiago, Roberto Namor Silva
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.contributor.referee2Leite, Francisco Edcarlos Alves
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.date.accessioned2021-05-11T23:55:41Z
dc.date.available2021-05-11
dc.date.available2021-05-11T23:55:41Z
dc.date.issued2020-02-05
dc.description.abstractComputational fluid dynamics (CFD) is a numerical simulation technique that has been applied to complex problems that offer difficulties in obtaining an analytical solution, in addition to being related to resource savings in fluid mechanics projects. With these advantages, the recent growth in the application of this technique is remarkable. The first stage of DFC is the pre-processing, which aims to adapt the mesh to facilitate the next stages of the project. By simplifying the mesh, the probability of a numerical error decreases. In this work, a systematic research on three-dimensional models of vehicles was performed, where several combinations of simplification and mesh subdivision were used, in order to obtain a better average quality of the triangles that make up the mesh. According to the data obtained, a set of procedures leading to a better quality of mesh was selected according to two criteria. The proposed technique can be valuable in the application of the DFC in cases where high processing power is not available.pt_BR
dc.description.resumoA dinâmica de fluidos computacional (DFC) é uma técnica de simulação numérica que vem sendo aplicada em problemas complexos que oferecem dificuldade de se obter uma solução analítica, além de estar relacionada com a economia de recursos nos projetos de mecânica do fluido. Com essas vantagens, é notável o recente crescimento da aplicação dessa técnica. A primeira etapa do DFC é o pré-processamento, que tem como objetivo adequar a malha para facilitar as etapas seguintes do projeto. Simplificando-se a malha, a probabilidade de ocorrer um erro numérico diminui. Neste trabalho, foi realizada uma pesquisa sistemática sobre modelos tridimensionais de veículos, onde foram utilizadas diversas combinações de simplificação e subdivisão de malhas, com intuito de se obter uma melhor média de qualidade dos triângulos que compõem a malha. De acordo com os dados obtidos, selecionou-se um conjunto de procedimentos que levam a uma melhor qualidade de malha segundo dois critérios. A técnica proposta pode ser valiosa na aplicação da DFC em casos em que não se dispõe de um grande poder de processamento disponível.pt_BR
dc.description.sponsorshipTrabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciadopt_BR
dc.identifier.citationMedeiros (2019) (MEDEIROS, 2019)pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/6163
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal Rural do Semi-Áridopt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Multidisciplinar de Angicospt_BR
dc.publisher.initialsUFERSApt_BR
dc.relation.referencesMEDEIROS, Igor Luiz Gomes de. Pré-processamento de modelos tridimensionais de veículos para uso em dinâmica de fluidos computacional. 18f., Angicos, 2019.pt_BR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesspt_BR
dc.rights.licenseCC-BY-SApt_BR
dc.subjectDinâmica de fluidos computacionalpt_BR
dc.subjectGeração de malhapt_BR
dc.subjectTriangulaçãopt_BR
dc.subjectTúnel de ventopt_BR
dc.subjectComputational fluid dynamicspt_BR
dc.subjectMesh generationpt_BR
dc.subjectTriangulationpt_BR
dc.subjectWind tunnelpt_BR
dc.subject.cnpqCIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIApt_BR
dc.titlePré-processamento de modelos tridimensionais de veículos para uso em dinâmica de fluidos computacionalpt_BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesispt_BR
dc.type.subtypeArtigopt_BR

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