Acidentes de trânsito em rodovias federais brasileiras: estudo comparativo dos pontos críticos no nordeste brasileiro
| dc.contributor.advisor | Nogueira, Núbia Alves de Souza | |
| dc.contributor.author | Silvestre, Felipe Lopes | |
| dc.contributor.referee1 | Nogueira, Núbia Alves de Souza | |
| dc.contributor.referee2 | Nóbrega, Marcilene Vieira da | |
| dc.contributor.referee3 | Cavalcante, Joselito Medeiros de Freitas | |
| dc.coverage.spatial | Angicos | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2023-06-21T11:21:13Z | |
| dc.date.available | 2023-06-21T11:21:13Z | |
| dc.date.issued | 2022-11-28 | |
| dc.description.abstract | Dados da Organização Mundial de Saúde (OMS) apontaram que no ano de 2015, os acidentes de trânsito foram a primeira causa de mortes de pessoas entre 15 e 29 anos no mundo. O trânsito vitima mais de 3.000 pessoas diariamente em todo mundo. No Brasil a realidade não é diferente. Dados do Departamento Nacional de Trânsito evidenciaram que em 10 (dez) anos (2007- 2017) a frota de veículos brasileira praticamente dobrou e no Nordeste esse crescimento foi ainda maior, 156%; entretanto a evolução da extensão das rodovias federais brasileiras pavimentadas teve um incremento de 11% apenas. Nesse sentido, observa-se que a infraestrutura viária não evoluiu na mesma proporção que o volume de tráfego. Atualmente o País apresenta números elevados de acidentes, a Confederação Nacional de Transporte afirma que o trânsito lesiona cerca de 285 pessoas diariamente no Brasil e leva a óbito, por dia, 20,8 pessoas, em média. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo principal comparar os pontos críticos para ocorrência de acidentes em rodovias federais no Nordeste brasileiro no triênio, 2016, 2017 e 2018 com os pontos críticos elencados no ano de 2021. os dados da pesquisa foram obtidos dos registros de acidentes feitos pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) que constam dados das ocorrências de acidentes nas rodovias federais. Foram investigados os pontos críticos para ocorrência de acidentes e foi observado que a falha humana foi registrada como a principal responsável pela maior parte dos acidentes, e em relação ao comportamento dos usuários, a falta de atenção acarretou mais ocorrências. Esses dados indicam que medidas preventivas e corretivas necessitam ser pensadas e implantadas visando a melhoria da segurança viária nas rodovias federais no estado do Rio Grande do Norte. | pt_BR |
| dc.description.physical | 60 f. | pt_BR |
| dc.format.mimetype | pt_BR | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/9301 | |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro Multidisciplinar de Angicos | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.publisher.institution | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.holder | UFERSA | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL | pt_BR |
| dc.subject.keyword | Acidente de trânsito | pt_BR |
| dc.subject.keyword | Rodovia Federal Nordeste | pt_BR |
| dc.subject.keyword | Pontos críticos de acidentes | pt_BR |
| dc.title | Acidentes de trânsito em rodovias federais brasileiras: estudo comparativo dos pontos críticos no nordeste brasileiro | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |
