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Análise aerodinâmica de dispositivo de ponta de asa de um veículo aéreo não tripulado

dc.contributor.advisorAzevedo, Victor Wagner Freire de
dc.contributor.advisormailvictorwfreire@ufersa.edu.br
dc.contributor.authorFernandes, Kaio Erick de Paula
dc.contributor.referee1Azevedo, Victor Wagner Freire de
dc.contributor.referee2Couras, Daut de Jesus Nogueira Peixoto
dc.contributor.referee3Ferro, Luís Morão Cabral
dc.coverage.spatialMossoró
dc.date.accessioned2025-03-07T11:35:31Z
dc.date.available2025-03-07T11:35:31Z
dc.date.issued2024-10-24
dc.description.abstractA busca por aeronaves mais eficientes é uma constante que move o mercado da aviação, os dispositivos de ponta de asa foram criados com esse intuito em mente, os mesmos são estruturas instaladas nas extremidades das asas de aeronaves com intuito de minimizar a presença do arrasto induzido causado pela influência dos vórtices de ponta de asa presente durante o voo, com isso, a presença desses dispositivos melhoram características aerodinâmicas. Partindo desse ponto este trabalho visa realizar o desenvolvimento de um modelo de dispositivo e a realização de uma análise comparativa entre resultados de simulações numéricas obtidos através da fluidodinâmica computacional (CFD) entre uma asa sem dispositivos e de uma asa com dispositivos do tipo endplate implementados na asa de uma aeronave dimensionada pela equipe participante do programa estudantil SAE BRASIL AeroDesign, a fim de atestar a obtenção de maiores valores de sustentação e consequentemente maiores valores de carga paga. Os resultados do estudo apontaram uma melhora de 7,40% na eficiência aerodinâmica da aeronave.
dc.description.abstract2The search for more efficient aircraft is a constant that drives the aviation market, wingtip devices were created with this purpose in mind, they are structures installed at the ends of aircraft wings with the aim of minimizing the presence of induced drag caused by the influence of wingtip vortices present during flight, therefore, the presence of these devices improves aerodynamic characteristics. Starting from this point, this work aims to develop a device model and carry out a comparative analysis between numerical simulation results obtained through computational fluid dynamics (CFD) between a wing without devices and a wing with endplate-type devices implemented in the wing of an aircraft designed by the team participating in the SAE BRASIL AeroDesign student program, in order to attest to the achievement of higher lift values ​​and consequently higher paid load values. The results of the study showed an improvement of 7.40% in the aircraft's aerodynamic efficiency.
dc.description.physical10 f.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.bibliographicCitationFERNANDES, Kaio Erick de Paula. Análise aerodinâmica de dispositivo de ponta de asa de um veículo aéreo não tripulado. 2024. 10 f. TCC (Graduação em Ciência e Tecnologia) - Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Mossoró, 2024.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/12613
dc.language.isopt_BR
dc.publisher.centerCentro de Ciências Exatas e Naturais - CCEN
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.initialsUFERSA
dc.publisher.institutionUniversidade Federal Rural do Semi-Árido
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.holderUFERSA
dc.rights.licenseCC-BY-SApt_BR
dc.rights.licenseAttribution-ShareAlike 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/
dc.subject.cnpqCIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA
dc.subject.keywordAerodinâmica
dc.subject.keywordFluidodinâmica computacional
dc.subject.keywordEndplate
dc.subject.keywordAerodynamics
dc.subject.keywordComputational fluid dynamics
dc.titleAnálise aerodinâmica de dispositivo de ponta de asa de um veículo aéreo não tripulado
dc.title.alternativeAerodynamic analysis of wing tip device of an unmanned aerial vehicle
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis

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