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Modelagem, simulação e controle de velocidade em motor CC Shunt para emulação de turbina eólica

dc.contributor.advisor1Aguiar, Victor de Paula Brandão
dc.contributor.authorFreitas, João Victor de
dc.contributor.referee1Moura, Adriano Aron Freitas de
dc.contributor.referee2Costa, Marcus Vinicius Silvério
dc.date.accessioned2021-06-21T19:29:15Z
dc.date.available2021-06-21
dc.date.available2021-06-21T19:29:15Z
dc.date.issued2020-12-08
dc.description.resumoA geração de energia distribuída tem sido muito utilizada em unidades consumidoras residenciais e comerciais, para essas aplicações ultimamente tem sido usado com muita frequência a energia solar fotovoltaica, onde, ao injetar energia produzida na rede, recebem um abatimento em suas faturas de energia igual ao valor da energia injetada na rede. A desvantagem da energia solar é que é limitada as horas do dia em que o Sol está no céu, dessa forma, durante o período noturno, não existe geração. Uma alternativa para geração distribuída é a energia eólica, que pode gerar energia a qualquer momento desde que exista incidência de ventos. A energia eólica, é gerada por meio de geradores acoplados a turbinas eólicas, porém, a aplicação de um gerador eólico convencional em um meio urbano pode ser inviável devido a certos fatores como os ruídos gerados e o seu alto custo o que torna a sua aplicação inviável para o uso de um gerador eólico convencional. Como forma de solucionar os problemas mencionados pode ser proposto a aplicação de um gerador síncrono de fluxo axial sem ranhuras e culatra reduzida, que apresenta baixo custo de manufatura e baixos níveis de ruído em relação à maioria dos geradores eólicos. Com este objetivo, foi desenvolvido um gerador de fluxo axial, porém não foram realizados testes para obtenção de sua capacidade de geração, para isso, faz-se necessário emular uma turbina eólica para medir a capacidade de geração do gerador mencionado. A emulação da turbina eólica será feita com um motor de corrente contínua com excitação shunt, presente no laboratório de instalações elétricas da Universidade Federal Rural do Semi-Árido - UFERSA. Para que este motor seja utilizado para este fim, é necessário antes realizar estudos para que se possa averiguar qual método de partida mais adequado para o mesmo, para que se possa analisar as grandezas envolvidas no seu funcionamento e além disso, projetar uma forma de controle de velocidade para este motor. Devido a pandemia do COVID-19 e a suspensão das atividades presenciais de graduação na UFERSA, o estudo realizado para este motor foi feito por simulações utilizando o software livre SciLab, utilizando a ferramenta XCOS, onde foi construído um diagrama de blocos no domínio da frequência para o motor CC shunt. Com este diagrama foi possível analisar todas as grandezas envolvidas no funcionamento do motor, além de testar as partidas direta, com banco de resistores e com PWM em rampa. Após os testes de partida, foram projetados 2 controladores, sendo um controlador didático apresentado em livros de máquinas elétricas e outro um controlador PI, que foram aplicados no motor a vazio e na situação de plena carga, o que permitiu verificar as grandezas envolvidas nas duas situações de controle. Com os resultados obtidos foi possível tirar conclusões relevantes sobre o funcionamento do motor, tanto na partida, quanto para a situação de controle, tanto em regime transitório quanto em regime permamente.pt_BR
dc.description.sponsorshipTrabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciadopt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/6392
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal Rural do Semi-Áridopt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Engenharias - CEpt_BR
dc.publisher.initialsUFERSApt_BR
dc.relation.referencesFREITAS, João Victor de. Modelagem, simulação e controle de velocidade em motor CC Shunt para emulação de turbina eólica. 2020. 69 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Elétrica, Departamento de Engenharia e Tecnologia, Universidade Federal Rural do Semiárido, Mossoró, 2020.pt_BR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesspt_BR
dc.rights.licenseCC-BY-SApt_BR
dc.subjectGerador síncronopt_BR
dc.subjectMotorpt_BR
dc.subjectTurbina eólicapt_BR
dc.subjectControle de velocidadept_BR
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
dc.titleModelagem, simulação e controle de velocidade em motor CC Shunt para emulação de turbina eólicapt_BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesispt_BR
dc.type.subtypeMONOpt_BR

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Engenharia Elétrica (Mossoró)

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