Desenvolvimento experimental de um protótipo do motor stirling modelo alfa
| dc.contributor.advisor1 | Fraga, Francisco Edson Nogueira | |
| dc.contributor.author | Araújo, Liliane Ferreira | |
| dc.contributor.referee1 | Vilar, Zoroastro Torres | |
| dc.contributor.referee2 | Silva Filho, José Pinheiro da | |
| dc.date.accessioned | 2020-07-02T19:43:43Z | |
| dc.date.available | 2020-07-02 | |
| dc.date.available | 2020-07-02T19:43:43Z | |
| dc.date.issued | 2017-05-22 | |
| dc.description | Monografia | pt_BR |
| dc.description.abstract | This work deals with the experimental development of a didactic prototype of the Stirling engine with Alpha configuration, whose dimensional parameters were established based on already developed prototypes. The experimentation aims at the collection of pertinent information, such as constructive characteristics and parameters essential to the performance of the engine. The main components of the prototype consist of 10- and 20-ml glass syringes that act as cylinders and pistons required to generate the reciprocating motion that is turned into rotary motion through a crank-crank mechanism. Uses air as working fluid. Much of the materials used in the manufacture of the same consist of reused components that supply the need for the operation. Through the construction and analysis of the prototype it was possible to perform a dynamic evaluation of the behavior of the engine in response to different masses of the flywheel, the increase of the compression ratio and the different fuels, as well as to list the possible problems related. The main conclusions were the need for a high calorific fuel for a high volume of working fluid, as well as larger flywheel mass for high torque and power output. In addition, care with the dimensions of the components is essential to the operation of the prototype. | pt_BR |
| dc.description.resumo | Este trabalho trata-se do desenvolvimento experimental de um protótipo didático do motor Stirling com configuração Alfa, cujos parâmetros dimensionais foram estabelecidos com base em protótipos já desenvolvidos. A experimentação visa o levantamento de informações pertinentes, como características construtivas e parâmetros essenciais ao desempenho do motor. Os principais componentes do protótipo consistem em seringas de vidro de 10 e 20 ml que atuam como cilindros e pistões necessários à geração do movimento alternativo que é transformado em movimento rotativo através de um mecanismo biela-manivela. Utiliza ar como fluido de trabalho. Grande parte dos materiais utilizados na fabricação do mesmo consistem em componentes reaproveitados que suprem a necessidade para o funcionamento. Através da construção e análise do protótipo foi possível realizar uma avaliação dinâmica do comportamento do motor em resposta à diferentes massas do volante, ao aumento da taxa de compressão e à diferentes combustíveis, como também listar os possíveis problemas relacionados a erros de fabricação e outras avarias. As principais conclusões obtidas foram a necessidade de um combustível de alto poder calorífico para um volume elevado de fluido de trabalho, como também massa da volante maior para obtenção de torque e potência elevadas. Além disso, o cuidado com as dimensões dos componentes é imprescindível ao funcionamento do protótipo. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Araújo (2017) (ARAÙJO, 2017) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/5137 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Engenharias - CE | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | ARAÙJO, Liliane Ferreira. Desenvolvimento experimental de um protótipo do motor stirling modelo alfa.71 f. 2017 Monografia (Graduação em Engenharia Mecânica). Centro de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Àrido, Mossoró, 2017. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Motor Stirling | pt_BR |
| dc.subject | Alfa | pt_BR |
| dc.subject | Avaliação dinâmica | pt_BR |
| dc.subject | Massa do volante | pt_BR |
| dc.subject | Taxa de compressão | pt_BR |
| dc.subject | Combustível | pt_BR |
| dc.subject | Engine Stirling | pt_BR |
| dc.subject | Alfa | pt_BR |
| dc.subject | Dynamic evaluation | pt_BR |
| dc.subject | Steering wheel mass | pt_BR |
| dc.subject | Compression ratio | pt_BR |
| dc.subject | Fuel | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA | pt_BR |
| dc.title | Desenvolvimento experimental de um protótipo do motor stirling modelo alfa | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |
