Estudo comparativo das resistências à compressão e à flexão de placas cimentícias com e sem adição de resíduo de borracha de pneu
| dc.contributor.advisor1 | Oliveira, Marília Pereira de | |
| dc.contributor.author | Moura, Thayssa louise Souto de | |
| dc.contributor.referee1 | Diniz, Marineide Jussara | |
| dc.contributor.referee2 | Lima, Francisco Jordão Nunes de | |
| dc.date.accessioned | 2020-05-18T19:30:43Z | |
| dc.date.available | 2020-05-18 | |
| dc.date.available | 2020-05-18T19:30:43Z | |
| dc.date.issued | 2017-10-16 | |
| dc.description | Monografia | pt_BR |
| dc.description.resumo | O incessante crescimento da indústria da construção civil contribui significativamente para o crescimento econômico mundial, levando cada vez mais a uma busca por novas tecnologias, que possam contribuir para o progresso do setor minimizando os riscos ao meio ambiente. Desta forma, o uso consciente, de forma racional dos materiais, leva a procura por recursos novos, unindo o progresso e praticidade. O uso de placas cimentícias traz a praticidade para a construção civil, sendo um material que pode ser aplicado tanto externamente quanto internamente, como em paredes externas e internas, beirais, platibandas, fachadas, área molhadas, entre outras. Este trabalho faz a adição de diferentes quantidades de fibras de borracha de pneu na argamassa para a fabricação das placas, este material possui um alto grau de impacto ao meio ambiente devido ao seu descarte de forma indevida, portanto, o uso destas fibras nas placas é uma forma de minimizar esses impactos, gerando um novo produto. As fibras foram adicionadas com a finalidade de se analisar o comportamento das placas em meio aos ensaios de resistência a flexão e compressão, sendo o rompimento dos corpos de prova realizados aos 7, 21 e 28 dias. Como resultado final, os corpos de prova apresentaram um decréscimo de resistência a compressão com o aumento da quantidade de fibras, nos seus 28 dias de idade em relação ao corpo de prova de referência, que possui 0% de adição de fibras. As placas que submetidas ensaio de resistência a flexão, apresentaram um aumento de tensão com o aumento da quantidade de fibras aos seus 28 dias em relação a placa de referência. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Moura (2017) (MOURA, 2017) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/5101 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Engenharias - CE | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | MOURA, Thayssa Louise Souto de. Estudo comparativo das resistências à compressão e à flexão de placas cimentícias com e sem adição de resíduo de borracha de pneu. 49f. Monografia (Graduação em Engenharia Civil). Centro de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Àrido, Mossoró, 2017. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Fibras de borracha | pt_BR |
| dc.subject | Placa cimentícia | pt_BR |
| dc.subject | Resistencia mecânica | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL | pt_BR |
| dc.title | Estudo comparativo das resistências à compressão e à flexão de placas cimentícias com e sem adição de resíduo de borracha de pneu | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |
