Análise estrutural de uma fuselagem para o aerodesign
| dc.contributor.advisor1 | Couras, Daut de Jesus Nogueira Peixoto | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.author | Maia, Samuel Victor Soares | |
| dc.contributor.referee1 | Ferro, Luís Morão Cabral | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Cavalcante, Fabrício José Nobrega | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2020-02-18T12:36:06Z | |
| dc.date.available | 2020-02-18T12:36:06Z | |
| dc.date.issued | 2019-03-21 | |
| dc.description | Artigo Acadêmico | pt_BR |
| dc.description.abstract | Não possui | pt_BR |
| dc.description.resumo | Os projetos voltados para o aerodesign buscam ao máximo a otimização da eficiência estrutural dos componentes projetados. Baseando-se em simulações computacionais que possam mostrar o resultado mais próximo de um experimento real. Dessa forma, este trabalho tem como finalidade realizar um estudo comparativo entre as malhas geradas, verificando as tensões e deformações equivalentes de von Mises na região de maior solicitação da fuselagem. A simulação numérica foi realizada no software ANSYS Mechanical 18.1, o qual usa o método dos elementos finitos. Para atingir o objetivo desse trabalho, foi determinada a geometria da fuselagem, os materiais utilizados no compósito sandwich, os critérios de métrica estabelecidos para a malha (skewness, orthogonal quality e element quality) e a modelagem das cargas sobre a estrutura. Devido esses esforços, foi necessário analisar determinados pontos da fuselagem que são suscetíveis a ocorrer falha de projeto. Para isso foi examinada a qualidade dos elementos gerados ao longo dos contornos, pois, desempenham um fator critico para o comportamento da malha, visto que na maioria dos problemas esse é o local onde se aplicam as condições de contorno das variáveis de interesse do método dos elementos finitos. Os valores de tensão e deformação obtidos pelas malhas de varredura triangular, varredura quadrilateral e zona múltipla, obtiveram uma consistência em seus resultados com tensão média entre 70-75 Mpa. A escolha da malha baseou-se nos melhores resultados dos critérios estabelecidos, e a menor quantidade de nós e elementos calculados em comparação com as demais, diminuindo assim o custo de processamento computacional. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Maia (2019) (MAIA, 2019) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/1436 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/4341 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Ciências Exatas e Naturais - CCEN | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | MAIA, Samuel Victor Soares. Análise estrutural de uma fuselagem para o aerodesign. 12f., Mossoró, 2019. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Aerodesign | pt_BR |
| dc.subject | Simulação | pt_BR |
| dc.subject | Malha | pt_BR |
| dc.subject | Elementos finitos | pt_BR |
| dc.subject | Fuselagem | pt_BR |
| dc.subject | Cargas | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA | pt_BR |
| dc.title | Análise estrutural de uma fuselagem para o aerodesign | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |