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Sistema de controle antiofuscante aplicado em motocicletas

dc.contributor.advisorBarboza Júnior, José Ailton Leão
dc.contributor.authorNascimento Netto, José Lopes do
dc.contributor.referee1Barboza Júnior, José Ailton Leão
dc.contributor.referee2Lima, Walber Medeiros de
dc.contributor.referee3Brito Filho, Francisco de Assis
dc.coverage.spatialCaraúbas
dc.date.accessioned2024-07-19T14:17:50Z
dc.date.available2024-07-19T14:17:50Z
dc.date.issued2019-08-13
dc.description.abstractA motocicleta vem ganhando cada vez mais popularidade. E com isso, atribuir a esse veículo inovações que possam vir a disponibilizar conforto e segurança para o piloto, acaba se tornando uma tarefa de extrema importância. O ofuscamento, proveniente dos faróis veiculares nas estradas, é um tipo de problema que compromete a seguridade dos condutores veicular, sendo que a causa desse contratempo está atrelada a imprudência do condutor para acionar o controle manual do farol alto. Sabendo disso, esse projeto trata do desenvolvimento de um sistema de controle automático para o acionamento do farol alto de uma motocicleta, eliminando o efeito do ofuscamento. Com base na caracterização de alguns tipos de sensores fotoelétricos e do modelo de controlador PID que mais satisfazem o desempenho do projeto, foram realizados experimentos e simulações computacionais, de modo que foi correlacionado as abordagens teóricas com os resultados obtidos que mais satisfizeram a performance da resposta do farol.
dc.description.abstract2With the rise in the popularity of motorcycles, it's becoming an extremely important task to focus on innovating for this vehicle, aiming to provide more comfort and safety for the rider. Glare from vehicle headlights on roads is a type of problem that compromises the safety of drivers, and stems from drivers' tendency to trigger manual control of the high beam. Knowing this, this project deals with the development of an automatic control system for the activation of a motorcycle's headlight, eliminating the effect of glare. Based on the study of some types of photoelectric sensors and controller models that most satisfy the project performance, experiments and computational simulations were performed, so that the theoretical approaches were correlated with the results that most satisfied the headlight response performance.
dc.description.physical59 f.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.bibliographicCitationNETTO, José Lopes do Nascimento. Sistema de controle antiofuscante aplicado em motocicletas. 2019. 59 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Elétrica, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Caraúbas, 2019.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/10979
dc.language.isopt_BR
dc.publisher.centerCentro Multidisciplinar de Caraúbas - CMC
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.initialsUFERSA
dc.publisher.institutionUniversidade Federal Rural do Semi-Árido
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen
dc.rights.holderUFERSA
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA
dc.subject.keywordMotocicleta
dc.subject.keywordOfuscamento
dc.subject.keywordControle
dc.titleSistema de controle antiofuscante aplicado em motocicletas
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis

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