AB-Diesel: uma revisão na literatura
| dc.contributor.advisor | Bessa, Aline Mara Maia | |
| dc.contributor.author | Rebouças, Bruna Assunção Antunes | |
| dc.contributor.coadvisor | Carmo, Frederico Ribeiro do | |
| dc.contributor.referee1 | Bessa, Aline Mara Maia | |
| dc.contributor.referee2 | Carmo, Frederico Ribeiro do | |
| dc.contributor.referee3 | Valença, Raniere Dantas | |
| dc.coverage.spatial | Mossoró | |
| dc.date.accessioned | 2024-01-31T20:45:56Z | |
| dc.date.available | 2024-01-31T20:45:56Z | |
| dc.date.issued | 2024-01-30 | |
| dc.description.abstract | As misturas ternárias de álcool, biodiesel e diesel são uma alternativa energética promissora para o transporte com motores de combustão interna por compressão (motores diesel). Essas misturas combinam as vantagens de cada combustível, oferecendo melhoria da eficiência energética, aumento da lubricidade e redução de gases como CO e HC, e material particulado. Realizou-se, como foco, um estudo de revisão bibliográfica que envolvem essas misturas, também chamadas de “AB-Diesel”, com ênfase nos tipos de álcool utilizado, nas características e matriz do biodiesel produzido, e nas proporções das misturas com diesel, comparando-as entre si, observando os desafios e perspectivas para uso e aumento da eficiência de biocombustíveis. Os resultados da revisão bibliográfica sugerem que as misturas ternárias de álcool, biodiesel e diesel contribuem para a redução dos impactos ambientais causados pela emissão de gases poluentes como NOx, CO e material particulado de motores diesel. Além disso, essas misturas com a mesma concentração de oxigênio podem melhorar a eficiência da combustão e reduzir as emissões, mas podem diminuir ligeiramente a potência e o torque do motor. Um combustível deve ser homogêneo, por isso o estudo da miscibilidade da mistura diesel, biodiesel e álcool é de extrema importância para a aplicação direta em motores do ciclo diesel. Finalmente, também é explorada a comparação de desempenho energético de diesel e biodiesel, juntamente com diferentes aditivos. Foi constatado que as características de combustão da mistura melhoravam com a adição de 5% a 20% de etanol. | |
| dc.description.abstract2 | Ternary blends of alcohol, biodiesel and diesel are a promising energy alternative for transportation with compression internal combustion engines (diesel engines). These blends combine the advantages of each fuel, offering improved energy efficiency, increased lubricity and a reduction in gases such as CO and HC, and particulate matter. The focus of the study was a literature review of these blends, also known as "AB-Diesel", with an emphasis on the types of alcohol used, the characteristics and matrix of the biodiesel produced, and the proportions of the blends with diesel, comparing them with each other, observing the challenges and prospects for using and increasing the efficiency of biofuels. The results of the literature review suggest that ternary blends of alcohol, biodiesel and diesel contribute to reducing the environmental impacts caused by the emission of polluting gases such as NOx, CO and particulate matter from diesel engines. In addition, these blends with the same oxygen concentration can improve combustion efficiency and reduce emissions, but can slightly decrease the engine's power and torque. A fuel must be homogeneous, which is why studying the miscibility of diesel, biodiesel and alcohol blends is extremely important for direct application in diesel cycle engines. Finally, a comparison of the energy performance of diesel and biodiesel, together with different additives, is also explored. It was found that the combustion characteristics of the mixture improved with the addition of between 5% and 20% ethanol. | |
| dc.description.physical | 13 f. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.bibliographicCitation | REBOUÇAS, Bruna Assunção Antunes. AB-Diesel: uma revisão na literatura. 2023. 13 f. TCC (Graduação) - Curso de Ciência e Tecnologia, Centro de Ciências Exatas e Naturais, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Mossoró, 2023. Disponível em: https://repositorio.ufersa.edu.br/home. Acesso em: 30 jan. 2024. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/10358 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.center | Centro de Ciências Exatas e Naturais - CCEN | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.initials | UFERSA | |
| dc.publisher.institution | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en |
| dc.rights.holder | UFERSA | |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/ | |
| dc.subject.cnpq | CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA | |
| dc.subject.keyword | AB-Diesel | |
| dc.subject.keyword | Equilíbrio líquido-líquido | |
| dc.subject.keyword | Alternativa energética | |
| dc.subject.keyword | Biocombustível | |
| dc.title | AB-Diesel: uma revisão na literatura | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
