Avaliação da viabilidade técnica e econômica do uso de pavimentos do tipo asfáltico e intertravado na cidade de Lucrécia-Rn

Abstract

No Brasil, o tipo de pavimento mais utilizado é a pavimentação asfáltica mas, os pavimentos intertravados também são utilizados, principalmente em cidades de pequeno porte, devido as limitações de recursos financeiros. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo analisar a viabilidade técnica e econômica dos tipos de pavimentos executados na cidade de Lucrécia-RN, a fim de auxiliar a administração municipal na escolha do tipo de pavimento a ser utilizado, considerando as características locais. Foi então estudado a quantidade de vias pavimentadas da cidade e avaliado a execução de cada tipo de pavimento, a metodologia utilizada para alcançar tal finalidade foi uma pesquisa bibliográfica e de campo com abordagem quantitativa. Em seguida, os orçamentos de cada tipo de pavimento foram levantados, considerando o custo de execução. Ademais, foi utilizado a coleta de dados em campo para verificar o tráfego na cidade e determinar o número N, que representa o parâmetro de tráfego para o dimensionamento de pavimentos. Com isso, após a análise de todos os dados que foram obtidos para os valores dos orçamentos de pavimentação, bem como para o tráfego de veículos nas vias urbanas da cidade, verificou-se que, que a execução da pavimentação intertravada com paralelepípedos calcários foi o único que apresentou um custo significativamente mais baixo, já os demais orçamentos apresentaram custos semelhantes. Alem disso, conclui-se que não se faz necessário a execução de revestimentos betuminosos, pois, o tráfego na cidade foi considerado leve não necessitando desse tipo de revestimento, com isso, pavimentação intertravada com paralelepípedos calcários, é a melhor opção para a cidade de Lucrécia-RN.