Concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ) com resíduos de borracha - influência no orçamento final do projeto de pavimentação

Abstract

O descarte de pneus nos últimos anos tem aumentado consideravelmente. A reutilização de pneus inservíveis nas misturas asfálticas tem se tornado bastante vantajoso para o setor da pavimentação. A borracha de pneu incorporada à mistura produz um material durável, resistente e sustentável. Visando isso, o presente trabalho tem como objetivo principal realizar um estudo comparativo técnico, econômico e ambiental entre o asfalto-borracha e o asfalto convencional (CAP 50/70). A pesquisa tem como objetivo avaliar se o asfalto borracha é mais viável em termos financeiro se comparado ao asfalto convencional com Cap 50/70. Para tal, foi realizado um comparativo utilizando as composições de custos unitários fornecidas pelo SICRO (Sistema de Custos Referencias de Obras) do RIO GRANDE DO NORTE implantando esses dados em modelos de orçamento elaborados pela Greca Asfaltos. Por meio dessa comparação, identificou-se uma melhora significativa no desempenho do asfalto modificado por borracha e comprovou que com esse ligante há uma maior economia no custo total de execução de uma obra. No estudo em questão ouve uma redução de 32,21% do valor do orçamento do asfalto borracha em relação ao asfalto convencional, em vista da sua redução de espessura. Logo, observou-se que de acordo com os benefícios encontrados no asfalto-borracha, ele se torna uma alternativa viável em substituição ao convencional.