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Análise e aplicação da faixa elevada de pedestre em meio urbano

dc.contributor.advisorSantos, Andreza Kelly Costa Nobrega dos
dc.contributor.authorNóbrega, André Felipe Morais da
dc.contributor.referee1Santos, Andreza Kelly Costa Nobrega dos
dc.contributor.referee2Correia, Valquiria Melo Souza
dc.contributor.referee3Correia, Marcilio Luis Viana
dc.coverage.spatialAngicospt_BR
dc.date.accessioned2023-06-19T16:04:25Z
dc.date.available2023-06-19T16:04:25Z
dc.date.issued2022-11-28
dc.description.abstractAs faixas de segurança dizem respeito a uma obrigação legal, como também cidadã, que vai além do respeito à legislação, tendo em vista que, naturalmente, aquele condutor que começa a respeitar os pedestres em seu espaço, inicia, também, um processo de respeito a outras normas de convivência e cordialidade. Nesse sentido, existe o CONTRAN, um órgão responsável pela padronização desses elementos e padrões a serem seguidos como forma de critério aplicado em todo o território brasileiro. Desse modo, o trabalho tem como objetivo analisar as faixas elevadas de pedestre na cidade de São João do Sabugi/RN, identificando possíveis inadequações e quais as áreas adequadas para possíveis aplicações futuras. Para tanto, esse trabalho envolveu como passos metodológicos uma observação “in loco”, onde foi possível conhecer mais especificamente o local, além de uma pesquisa bibliográfica em artigos, livros, dissertações e teses, que tratam do assunto em questão, nos baseando em autores como: Maricato (2003), Netto (2012), Wagner (2010). Portanto, podemos concluir que na cidade só tinha uma faixa elevada de pedestre e que, de acordo com os dados do CONTRAN, apresentava aplicação adequada ao desenvolvimento. Concluímos também que havia outro local para possíveis aplicações sem frente a uma escola da área urbana. Com isso, a faixa elevada deve ser desenvolvida de acordo com a geometria da travessia, sendo implementada à sinalização adequada. Essa faixa elevatória aumenta a atenção dos motoristas no momento da travessia e a redução adequada da velocidade dos veículos, tornando, assim, um elemento de trânsito adequado em áreas que requerem maior atenção.pt_BR
dc.description.physical48 f.pt_BR
dc.format.mimetypepdfpt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/9284
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Multidisciplinar de Angicospt_BR
dc.publisher.initialsUFERSApt_BR
dc.publisher.institutionUniversidade Federal Rural do Semi-Áridopt_BR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesspt_BR
dc.rights.holderUFERSApt_BR
dc.rights.licenseCC-BY-SApt_BR
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
dc.subject.keywordFaixa elevadapt_BR
dc.subject.keywordPedestrept_BR
dc.subject.keywordMeio urbanopt_BR
dc.titleAnálise e aplicação da faixa elevada de pedestre em meio urbanopt_BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesispt_BR

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