Óleo diesel/ tensoativo não iônico/ água: comportamento de fases
| dc.contributor.advisor1 | Fernandes, Manoel Reginaldo | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.author | Celedonio, Wirly Maria Lemos | |
| dc.contributor.referee1 | Nobrega, Geraldine Angélica Silva da | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Gomes, Kalyanne Keyly Pereira | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2019-12-11T13:23:37Z | |
| dc.date.available | 2019-12-11T13:23:37Z | |
| dc.date.issued | 2018-09-14 | |
| dc.description | Monografia | pt_BR |
| dc.description.abstract | Over the years, increased demand for clean and efficient non-oil fuels has become noticeable due to the increase in global pollution and a consequent increase in global warming caused by the burning of hydrocarbon fuel as also due to the oil reserves having a finite life. Despite the efforts also made in the mechanics of diesel engines, they are still large polluters, mainly soot and gases such as carbon monoxide, sulfur oxides and nitrogen oxides and hydrocarbons. Therefore, studies have been carried out to replace these fuels with several other types such as: biodisel, diesel / biodiesel blends, ethanol / diesel blends, emuticated and microemulsified fuels. The present study will have the purpose of obtaining ternary diesel / surfactant / water diagrams targeting a region of microemulsion for use as fuel in compression ignition engines. | pt_BR |
| dc.description.resumo | Com o passar dos anos, tornou-se passível de observação uma maior demanda por combustíveis limpos e eficientes que não sejam derivados do petróleo. Isso devido ao crescimento da poluição mundial e um consequente aumento do aquecimento global, causada pela queima do combustível hidrocarbonado, como também em função das reservas petrolíferas possuírem vida finita. A pesar dos esforços realizados também na mecânica dos motores diesel, estes ainda são grandes poluidores, principalmente de fuligem e gases como monóxidos de carbono, óxidos de enxofre e de nitrogênio e hidrocarbonetos. Sendo assim estudos vem sendo realizados para substituição desses combustíveis por diversos outros tipos como: o biodiesel, misturas diesel/biodiesel, misturas etanol/diesel, combustíveis emulsionados e microemulsionados. O presente estudo terá como finalidade a obtenção de diagramas ternários diesel/tensoativo/água visando uma região de microemulsão para uso como combustível em motores de ignição por compressão. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Celedonio (2018) (CELEDONIO, 2018) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/1304 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/3686 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Engenharias - CE | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | CELEDONIO, Wirly Maria Lemos. Óleo diesel/ tensoativo não iônico/ água: comportamento de fases. 2018. 41f. Monografia (Graduação em Engenharia Química), Centro de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Árido. Mossoró, 2018. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Microemulsão | pt_BR |
| dc.subject | Diesel | pt_BR |
| dc.subject | Diagrama de fases | pt_BR |
| dc.subject | Microemulsion | pt_BR |
| dc.subject | Diesel | pt_BR |
| dc.subject | Ternary diagram | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHEARIAS::ENGENHARIA QUIMICA | pt_BR |
| dc.title | Óleo diesel/ tensoativo não iônico/ água: comportamento de fases | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |