Análise das condições de superfície de uma rodovia em Mossoró/RN através do levantamento visual contínuo
| dc.contributor.advisor1 | Araújo, Duílio Assunção Marçal de | |
| dc.contributor.author | Chaves, Darlyson Rennê | |
| dc.date.accessioned | 2020-04-28T18:50:37Z | |
| dc.date.available | 2020-04-28 | |
| dc.date.available | 2020-04-28T18:50:37Z | |
| dc.date.issued | 2018-03-14 | |
| dc.description | Monografia | pt_BR |
| dc.description.resumo | O modal rodoviário constitui o principal sistema de locomoção no Brasil e tem uma importância econômica muito significativa contribuindo diretamente para o desenvolvimento de regiões, desta forma, é essencial que os pavimentos apresentem boas condições funcionais de rolamento. Neste estudo foi aplicado o modelo de avaliação de pavimentos, o Levantamento Visual Contínuo (LVC). O método baseia-se na verificação do estado geral das superfícies asfálticas e das manifestações patológicas neles presentes, gerando assim três índices que são o ICPF (Índice de condição de pavimento flexível), o IGGE (Índice de gravidade geral expedido) e o IES (Índice do estado de superfície). Este estudo apresenta uma verificação e análise da atual situação de um trecho da Av. Jerônimo Dix-Neuf Rosado localizada na cidade de Mossoró/RN. A via foi escolhida devido a sua importância para o município. Através da pesquisa aplicativa, com procedimentos experimentais, a mesma se classificou como qualitativa e quantitativa por determinar e analisar os resultados dos dados. Com o valor destes índices a Av. Jerônimo Dix-Neuf Rosado foi avaliada e apresentou condições péssimas em 16,67% da via, ruins em 27,78%, regular em 38,89% e boas em 16,67%. De acordo com a classificação dos trechos foi traçado quais deveriam ser as possíveis intervenções a fim de conferir boas condições ao pavimento. Desta forma constatou-se que seria conveniente aplicar algumas intervenções nos sub trechos de acordo com sua conceituação, variando de reconstrução do pavimento até apenas a necessidade de intervenções rotineiras de conservação como aplicação de lama asfáltica. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Chaves (2018) (CHAVES, 2018) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/4933 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Engenharias - CE | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | CHAVES, Darlyson Rennê. Análise das condições de superfície de uma rodovia em Mossoró/RN através do levantamento visual contínuo. 55 f. Monografia (Graduação em Engenharia Civil). Centro de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Àrido, Mossoró, 2018. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Avaliação de pavimentos | pt_BR |
| dc.subject | Levantamento visual contínuo | pt_BR |
| dc.subject | Manutenção de pavimentos | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL | pt_BR |
| dc.title | Análise das condições de superfície de uma rodovia em Mossoró/RN através do levantamento visual contínuo | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |