Biocombustíveis no setor marítimo: uma revisão bibliográfica
| dc.contributor.advisor | Bessa, Aline Mara Maia | |
| dc.contributor.advisormail | aline.bessa@ufersa.edu.br | |
| dc.contributor.author | Silva, Fellype Ferreira Teixeira da | |
| dc.contributor.referee1 | Bessa , Aline Mara Maia | |
| dc.contributor.referee2 | Figueredo, Kytéria Sabina Lopes de | |
| dc.contributor.referee3 | Silva Neto, José Mariano da | |
| dc.coverage.spatial | Pau dos Ferros | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-21T12:24:34Z | |
| dc.date.available | 2026-01-21T12:24:34Z | |
| dc.date.issued | 2025-12-17 | |
| dc.description.abstract | O transporte marítimo desempenha papel essencial no comércio internacional, mas permanece altamente dependente de combustíveis fósseis, a Organização Marítima Internacional (IMO) apontou que o transporte marítimo foi responsável por 2,8% do dióxido de carbono global, sendo responsável por parcela significativa das emissões globais de gases de efeito estufa (GEE). A COP 30, realizada no Brasil, reforçou o compromisso internacional com as metas de descarbonização do setor energético, incluindo o transporte marítimo. Nos últimos anos, organismos internacionais, especialmente a IMO, estabeleceram metas rigorosas de redução de carbono, impulsionando a busca por alternativas energéticas sustentáveis. Nesse contexto, os biocombustíveis surgem como solução viável de curto e médio prazo, devido à sua capacidade de reduzir emissões sem exigir substituição imediata da frota mundial, além de sua compatibilidade com motores e infraestruturas existentes. Esta revisão bibliográfica apresenta uma análise sobre o uso de biocombustíveis no setor marítimo, abordando seus conceitos, evolução regulatória, testes realizados globalmente e as barreiras técnicas, econômicas e políticas para sua implementação. Foram encontrados 32 artigos durante a pesquisa, utilizando as palavras-chave transporte marítimo, biocombustíveis, Brasil, descarbonização e energia renovável. Após a aplicação dos critérios de inclusão e exclusão, o número de artigos foi reduzido para 23. Desses, foram lidos 18 artigos completos, os quais forneceram uma base sólida para a análise dos dados e a construção dos resultados. São examinadas experiências internacionais e latino-americanas, com destaque para o protagonismo crescente do Brasil, cuja disponibilidade de biomassa, experiência industrial e avanços recentes em testes operacionais indicam forte potencial para inserção no mercado global de combustíveis renováveis para navegação. A pesquisa também avalia cenários futuros projetados pela IMO, avanços tecnológicos esperados e transformações estruturais no setor marítimo, destacando a importância de políticas públicas consistentes, investimentos em infraestrutura e mecanismos de governança para viabilizar a transição energética. Conclui-se que os biocombustíveis representam alternativa estratégica para a descarbonização do transporte marítimo, combinando viabilidade técnica, potencial ambiental e oportunidades econômicas, especialmente para o Brasil e América Latina. | |
| dc.description.abstract2 | Maritime transport plays a crucial role in international trade but remains highly dependent on fossil fuels. The International Maritime Organization (IMO) pointed out that maritime transport was responsible for 2.8% of global carbon dioxide emissions, accounting for a significant share of global greenhouse gas (GHG) emissions. COP 30, held in Brazil, reinforced the international commitment to decarbonization targets in the energy sector, including maritime transport. In recent years, international bodies, especially the IMO, have set strict carbon reduction goals, driving the search for sustainable energy alternatives. In this context, biofuels emerge as a viable short- and medium-term solution due to their ability to reduce emissions without the immediate need to replace the global fleet, as well as their compatibility with existing engines and infrastructure. This literature review presents an analysis of the use of biofuels in the maritime sector, addressing their concepts, regulatory evolution, tests conducted globally, and the technical, economic, and political barriers to their implementation. A total of 32 articles were found during the research, using keywords such as maritime transport, biofuels, Brazil, decarbonization, and renewable energy. After applying inclusion and exclusion criteria, the number of articles was reduced to 23. Of these, 18 full articles were read, providing a solid foundation for data analysis and result construction. International and Latin American experiences are examined, with a focus on Brazil's growing role, whose biomass availability, industrial experience, and recent progress in operational testing indicate strong potential for integration into the global renewable fuel market for shipping. The research also evaluates future scenarios projected by the IMO, expected technological advancements, and structural transformations in the maritime sector, highlighting the importance of consistent public policies, investments in infrastructure, and governance mechanisms to enable the energy transition. It concludes that biofuels represent a strategic alternative for the decarbonization of maritime transport, combining technical feasibility, environmental potential, and economic opportunities, especially for Brazil and Latin America. | |
| dc.description.physical | 70 f. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.bibliographicCitation | SILVA, Fellype Ferreira Teixeira da. Biocombustíveis no setor marítimo: uma revisão bibliográfica. 2025. 70 f. Monografia (Bacharelado Interdisciplinar em Ciência e tecnologia ) – Centro Multidisciplinar de Pau dos Ferros, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Pau dos Ferros, 2025. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/14921 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.center | Centro Multidisciplinar de Pau dos Ferros - CMPF | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.department | Departamento de Ciências Exatas e Naturais - DECEN | |
| dc.publisher.initials | UFERSA | |
| dc.publisher.institution | Universidade Federal Rural Do Semi-Árido | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.holder | UFERSA | |
| dc.rights.license | Attribution-ShareAlike 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/ | |
| dc.subject.cnpq | CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA | |
| dc.subject.keyword | Biocombustíveis | |
| dc.subject.keyword | Transporte marítimo | |
| dc.subject.keyword | Descarbonização | |
| dc.subject.keyword | Energia renovável | |
| dc.subject.keyword | Brasil | |
| dc.subject.keyword | Biofuels | |
| dc.subject.keyword | Maritime transport | |
| dc.subject.keyword | Decarbonization | |
| dc.subject.keyword | Renewable energy | |
| dc.subject.keyword | Brazil | |
| dc.title | Biocombustíveis no setor marítimo: uma revisão bibliográfica | |
| dc.title.alternative | Biofuels in the maritime sector: a literature review | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |