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Proposta de intervenção para melhoria da infraestrutura viária, mobilidade e acessibilidade do Campus Pau dos Ferros-RN

dc.contributor.advisorSantiago, Marília Cavalcanti
dc.contributor.authorMonteiro, Franklyn Ayran Alves
dc.contributor.referee1Santiago, Marília Cavalcanti
dc.contributor.referee2Ferreira, Wellington Lorran Gaia
dc.contributor.referee3Tinoco, Vinicius Navarro Varela
dc.coverage.spatialPau dos Ferros
dc.date.accessioned2024-07-10T17:00:55Z
dc.date.available2024-07-10T17:00:55Z
dc.date.issued2024-04-02
dc.description.abstractO fluxo de tráfego de um polo universitário, caracteriza a instituição como um polo gerador de tráfego, que pode influenciar a circulação viária em seu entorno imediato e comprometer a acessibilidade de toda a região, agravando as condições de segurança para veículos e pedestres. Nesse sentido, atrelado a "curricularização da extensão= esses problemas externos podem adentrar à universidade. Com base nisso o presente estudo abordou o tráfego e a infraestrutura viária no campus de Pau dos Ferros – RN, utilizando os métodos de contagem volumétrica classificatória. A análise dos dados permitiu identificar padrões de tráfego e áreas que poderiam ser melhoradas na infraestrutura viária. Além disso, foram aplicados métodos de traffic calming para propor intervenções com o objetivo de aprimorar a segurança e promover a mobilidade para pedestres e ciclistas. Nesse sentido, após a análise dos dados coletados, foram identificadas áreas de risco para pedestres e problemas de acessibilidade. Com base nas observações, foram elaboradas propostas de intervenções em vias, estacionamentos, sinalização e arborização, com o objetivo de criar um ambiente mais seguro, acessível e descontraído para a comunidade acadêmica. No entanto as medidas propostas não se limitam a resolver problemas de tráfego, mas também podem ter o potencial de alterar a dinâmica do campus, incentivando a adoção de modos de transporte sustentáveis e melhorando a qualidade de vida dos usuários. Além disso, as soluções apresentadas podem ser um exemplo para outras organizações que enfrentam problemas semelhantes em suas infraestruturas viárias. Por fim compreende-se que a colaboração interdisciplinar e a aplicação prática de conhecimentos acadêmicos podem ser aprimoradas através de projetos de pesquisa e extensão com foco em temas como urbanização, medidas de tráfego e projetos de engenharia, o que proporcionará um impacto positivo maior na comunidade local e na comunidade acadêmica como um todo.
dc.description.abstract2The traffic flow of a university campus characterizes the institution as a trafficgenerating hub, which can influence vehicular circulation in its immediate surroundings and compromise the accessibility of the entire region, exacerbating safety conditions for both vehicles and pedestrians. In this sense, tied to the "curricularization of extension", these external problems can penetrate the university environment. Based on this, the present study addressed traffic and road infrastructure on the Pau dos Ferros campus - RN, using volumetric classification counting methods. Data analysis allowed for the identification of traffic patterns and areas that could be improved in the road infrastructure. Additionally, traffic calming methods were applied to propose interventions aimed at enhancing safety and promoting mobility for pedestrians and cyclists. Accordingly, after analyzing the collected data, pedestrian risk areas and accessibility issues were identified. Based on these observations, proposals for interventions in roads, parking lots, signage, and landscaping were developed with the aim of creating a safer, more accessible, and relaxed environment for the academic community. However, the proposed measures are not limited to solving traffic problems but also have the potential to alter the campus dynamics, encouraging the adoption of sustainable modes of transportation and improving the quality of life for users. Furthermore, the solutions presented can serve as an example for other organizations facing similar issues in their road infrastructures. Finally, it is understood that interdisciplinary collaboration and the practical application of academic knowledge can be enhanced through research and extension projects focusing on topics such as urbanization, traffic measures, and engineering projects, which will have a greater positive impact on the local community and the academic community as a whole.
dc.description.physical49 f.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.bibliographicCitationMONTEIRO, Franklyn Ayran Alves. Proposta de intervenção para melhoria da infraestrutura viária, mobilidade e acessibilidade do Campus Pau dos Ferros RN. 2024. 49 f. Monografia (Graduação em Engenharia Civil), Centro Multidisciplinar de Pau dos Ferros, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Pau dos Ferros, 2024.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/10916
dc.language.isopt_BR
dc.publisher.centerCentro Multidisciplinar de Pau dos Ferros - CMPF
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.initialsUFERSA
dc.publisher.institutionUniversidade Federal Rural do Semi-árido
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen
dc.rights.holderUFERSA
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
dc.subject.keywordTraffic calming
dc.subject.keywordMobilidade
dc.subject.keywordTrânsito
dc.subject.keywordProjeto viário
dc.subject.keywordSinalização
dc.titleProposta de intervenção para melhoria da infraestrutura viária, mobilidade e acessibilidade do Campus Pau dos Ferros-RN
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis

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