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Utilização de brita calcária na composição de aterros com solo destinados à camadas de pavimentos

dc.contributor.advisorSilva Junior, Francisco Alves da
dc.contributor.advisormailjuniorparau@ufersa.edu.br
dc.contributor.authorAlmeida, Abraão Lincon Silva de
dc.contributor.referee1Silva Junior, Francisco Alves da
dc.contributor.referee2Xavier, João Paulo Matos
dc.contributor.referee3Silva, Gilmar Guilherme da
dc.coverage.spatialMossoró
dc.date.accessioned2026-01-08T11:52:57Z
dc.date.available2026-01-08T11:52:57Z
dc.date.issued2025-12-17
dc.description.abstractEste trabalho apresenta um estudo experimental sobre a estabilização granulométrica de um solo arenoso por meio da adição de brita calcária tipo 1, visando sua utilização em camadas de sub-base de pavimentos de baixo volume de tráfego, em atendimento aos critérios do DNIT (CBR ≥ 20% e expansão ≤ 1%). O solo natural, composto por mais de 90% de fração arenosa e classificado como A-2-4 pelo sistema AASHTO, foi avaliado por meio de ensaios de caracterização geotécnica, compactação (NBR 7182) e Índice de Suporte Califórnia/expansão (NBR 9895), tanto em seu estado puro quanto em misturas contendo 5%, 10% e 15% de brita calcária. Os resultados indicaram que o solo sem adição apresentou CBR de 12,38%, inferior ao exigido para sub-bases, enquanto as misturas com 5%, 10% e 15% de brita atingiram valores de CBR de 16,47%, 21,24% e 28,07%, respectivamente, com expansões negativas em todos os casos (entre -0,011% e -0,131%), demonstrando elevada estabilidade volumétrica. Verificou-se que os teores de 10% e 15% atenderam simultaneamente aos requisitos normativos de capacidade de suporte e expansão, sendo o teor de 10% suficiente para conformidade às normas e o de 15% associado a uma maior margem de segurança, configurando a estabilização com brita calcária como alternativa técnica e economicamente viável para o aproveitamento de materiais locais em pavimentos de baixo tráfego.
dc.description.abstract2This work presents an experimental study on the grain size stabilization of a sandy soil through the addition of limestone crushed stone (type 1), aimed at its utilization in sub-base layers of low-volume traffic pavements, in compliance with DNIT criteria (CBR ≥ 20% and expansion ≤ 1%). The natural soil, composed of more than 90% sand fraction and classified as A-2-4 by the AASHTO system, was evaluated through geotechnical characterization tests, compaction (NBR 7182), and California Bearing Ratio/expansion (NBR 9895), both in its pure state and in mixtures containing 5%, 10%, and 15% limestone crushed stone. The results indicated that the soil without addition presented a CBR of 12.38%, below the requirement for sub-bases, while the mixtures with 5%, 10%, and 15% crushed stone achieved CBR values of 16.47%, 21.24%, and 28.07%, respectively, with negative expansions in all cases (ranging from −0.011% to −0.131%), demonstrating high volumetric stability. It was verified that the contents of 10% and 15% simultaneously met the regulatory requirements for bearing capacity and expansion, with the 10% content being sufficient for regulatory compliance and the 15% content associated with a greater safety margin, establishing limestone crushed stone stabilization as a technically and economically viable alternative for the utilization of local materials in low-volume traffic pavements.
dc.description.physical62 f. : Il.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.bibliographicCitationALMEIDA, Abraão Lincon Silva de. Utilização de brita calcária na composição de aterros com solo destinados à camadas de pavimentos. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Mossoró, 2025
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/14743
dc.language.isopt_BR
dc.publisher.centerCentro de Engenharias - CE
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.initialsUFERSA
dc.publisher.institutionUniversidade Federal Rural do Semi-Árido
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.holderUFERSA
dc.rights.licenseAttribution-ShareAlike 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
dc.subject.keywordGeotecnia
dc.subject.keywordSolo
dc.subject.keywordBrita calcária
dc.subject.keywordPavimentação
dc.subject.keywordGeotechnical engineering
dc.subject.keywordSoil
dc.subject.keywordLimestone crushed stone
dc.subject.keywordPavement
dc.titleUtilização de brita calcária na composição de aterros com solo destinados à camadas de pavimentos
dc.title.alternativeUse of limestone aggregate in the composition of soil embankments for pavement layers
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis

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