Renda domiciliar e acidentes de trânsito: um estudo de caso da cidade de Mossoró-RN
| dc.contributor.advisor-co1 | Silva, Monikely de Oliveira | |
| dc.contributor.advisor-co1Lattes | http://lattes.cnpq.br | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Ferreira, Eric Amaral | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br | pt_BR |
| dc.contributor.author | Silva, Caio Álisson Diniz da | |
| dc.contributor.referee1 | Silva, Monikely de Oliveira | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Coelho, Daniela da Costa Leite | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br | pt_BR |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2020-02-18T12:36:03Z | |
| dc.date.available | 2020-02-18T12:36:03Z | |
| dc.date.issued | 2018-04-13 | |
| dc.description | Artigo Acadêmico | pt_BR |
| dc.description.abstract | Não possui | pt_BR |
| dc.description.resumo | O presente estudo objetivou verificar as relações existentes entre a renda domiciliar média e os acidentes de trânsito em uma cidade de porte médio. Por meio dos boletins de ocorrência de acidentes sem vítimas da Secretaria de Mobilidade Urbana (SEMOB) e um Sistema de Informações Geográficas (SIG) foi possível definir a média de acidentes por bairros da cidade de Mossoró-RN, no período de 2014 a 2017. Os Dados, provenientes do Censo de 2010 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), possibilitaram determinar a renda média domiciliar dos bairros. Verificou-se a relação entre a renda média domiciliar enquanto possível justificativa para o aumento de veículos zero km. Com relação ao número de veículos da cidade no período analisado, principalmente no ano de 2016 foi observado aumento de 75,65% da frota em relação ao ano antecedente, devido à obrigatoriedade de registro das motos abaixo de 50cc. Também nesse ano o número de acidentes foi cerca de 115% maior que no ano de 2014, sugerindo que o incremento de veículos cadastrados aumentou o número de registros de acidentes. Sendo necessário a afirmação de políticas públicas, como o Plano Municipal de Mobilidade e os investimentos feitos pela Lei Orçamentária Anual do município no intuito de tentar corrigir os problemas ainda existentes no sistema de transporte coletivo da cidade, reduzindo o fluxo de veículos e provavelmente, o número de acidentes no trânsito. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Silva (2018) (SILVA, 2018) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/2153 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/4335 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Ciências Exatas e Naturais - CCEN | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | SILVA, Caio Álisson Diniz da. Renda domiciliar e acidentes de trânsito: um estudo de caso da cidade de Mossoró-RN. 12 f., Mossoró, 2018. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | SIG | pt_BR |
| dc.subject | Transporte | pt_BR |
| dc.subject | Política Pública de Mobilidade | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA | pt_BR |
| dc.title | Renda domiciliar e acidentes de trânsito: um estudo de caso da cidade de Mossoró-RN | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |