Proposição de um canteiro de obra para uma edificação de grande porte na cidade de Caraúbas-RN
| dc.contributor.advisor1 | Silva, Leonete Cristina de Araújo Ferreira Medeiros | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.author | Cavalcante, Carlos Heitor Targino Dantas | |
| dc.contributor.referee1 | Fernandes, Ana Cláudia Araújo | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Bessa, Carlos Vinícius Damasceno | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2019-12-05T12:29:38Z | |
| dc.date.available | 2019-12-05T12:29:38Z | |
| dc.date.issued | 2018-09-24 | |
| dc.description | Monografia | pt_BR |
| dc.description.abstract | The construction industry is an industry that has always been looking for improvements to its work environment. One of these improvements is to think about how the planning of the support elements for the progress of the work will be carried out before starting the construction itself, ie, to think logistically about how the ideal positions of the sites will be used to support the progress of the work and organize them in the area of construction. A job with a disorganized construction site could lead to more work, an unsafe flow for the workers, a greater waste of time and, as a consequence, generate more labor costs. With this, today's civil engineers must seek efficient and well-engineered solutions strategically so that the construction environment is sound, safe, comfortable and has a good flow of operation. This work had as objective to dimension a construction site in a logistic way, where in the same it was made a proposal of a layout of a large postage in the city of Caraúbas-RN. In the first step, a bibliographic survey was carried out exploratoryly on research related to the site. In the second stage a site was chosen that has size for a large construction and that at the same time has conditions to be made a bed that includes most of the elements that compose it. In the third stage the layout of the construction site was created and planned meeting the specifications of the NR-18. In the fourth stage an analysis of the logistic of the same was made, detailing the elements of the operational areas and living area, based on a methodology of the author "Souza et al.", Which speaks of the general recommendations regarding the location and size of the elements of the construction site. Finally, it was designed a nursery with a living area for 120 employees that include changing rooms, bathrooms, dining rooms, kitchen, laundry, accommodation, recreation area, training room / literacy and outpatient clinic. In the elements linked to production was inserted: mortar and concrete center, frame center, formwork center, pre-assembly center of facilities (miter and pre-molded). In the elements of production support was filled by: tool storage, warehouse of contractors, 4 stocks for sand and gravel, cement and lime stock, pipe stock, connections and metal stock, window stock, steel stock and stock from plywood to plywood. In the elements of technical / administrative support: engineer's office, technician's room, Outsourced room, master-builder's room and supervisors, administrative / inspection office, reception / guardhouse and point chrome. There are also other elements, which are formed by: "stand" sales, gates and siding. | pt_BR |
| dc.description.resumo | A indústria da construção civil é um setor que vem sempre buscando melhorias para o seu ambiente de trabalho. Uma dessas melhorias é pensar como será feito o planejamento dos elementos de apoio para o andamento da obra antes de iniciar a construção propriamente dita, ou seja, pensar de forma logística de como serão as posições ideais dos locais que irão servir de suporte para o andamento da obra e organizá-las assim na área da construção. Uma obra tendo um canteiro de obras desorganizado, poderá acarretar em um maior trabalho, fluxo inseguro para os operários, maior desperdício de tempo e como consequência gerar mais gastos com mão de obra. Com isso, os engenheiros civis de hoje devem buscar soluções eficientes e bem elaboradas estrategicamente para que o ambiente de construção seja sadio, seguro, confortável e que possua um bom fluxo de operação. Este trabalho teve como objetivo dimensionar um canteiro de obras de forma logística, onde no mesmo foi feito uma proposição de projeto de um layout de um canteiro de grande porte na cidade de Caraúbas-RN. Na primeira etapa foi feito um levantamento bibliográfico de forma exploratória sobre pesquisas relacionadas a canteiro. Na segunda etapa foi escolhido um local que tenha porte para uma grande construção e que ao mesmo tempo tenha condições de ser feito um canteiro que englobe grande parte dos elementos que o compõe. Na terceira etapa foi criado e planejado o layout do canteiro atendendo às especificações da NR-18. Na quarta etapa foi feita uma análise da logística do mesmo, detalhando os elementos das áreas operacionais e área de vivência, baseando-se em uma metodologia do autor “Souza et al.” que fala das recomendações gerais quanto à localização e tamanho dos elementos do canteiro de obras. Por fim foi dimensionado um canteiro com área de vivencia para 120 funcionários que incluem vestiário, banheiro, refeitório, cozinha, lavanderia, alojamento, área de lazer, sala de treinamento/alfabetização e ambulatório. Nos elementos ligados à produção foi inserido: central de argamassa e concreto, central de armação, central de fôrmas, central de pré-montagem de instalações (esquadria e pré-moldados). Nos elementos de apoio à produção foi preenchido por: almoxarifado de ferramentas, almoxarifado de empreiteiros, 4 estoques para areia e brita, estoque de cimento e cal, estoque de tubos, estoque de conexões e metais, estoque de esquadrias, estoque de aço e estoque de compensado para fôrmas. Nos elementos de apoio técnico/administrativo: escritório do engenheiro, sala do técnico, sala dos Terceirizados, sala do Mestre-de-obras e encarregados, escritório administrativo/fiscalização, recepção/guarita e chapeira de ponto. Há também outros elementos, que são formados por: “stand” de vendas, portões e tapume. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Cavalcante (2018) (CAVALCANTE, 2018) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/2033 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/2984 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro Multidisciplinar de Caraúbas | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | CAVALCANTE, Carlos Heitor Targino Dantas. Proposição de um canteiro de obra para uma edificação de grande porte na cidade de Caraúbas-RN. 2018. 59 f. Monografia (Graduação em Engenharia Civil), Centro Multidisciplinar de Caraúbas, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Caraúbas, 2018. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Dimensionar | pt_BR |
| dc.subject | Proposição | pt_BR |
| dc.subject | Canteiro de obras | pt_BR |
| dc.subject | Análise da logística | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL | pt_BR |
| dc.title | Proposição de um canteiro de obra para uma edificação de grande porte na cidade de Caraúbas-RN | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |
