Prova de conceito de um sistema de paradas para ônibus universitário: método baseado em média temporal histórica
| dc.contributor.advisor | Arruda, Francisco de Assis Pereira Vasconcelos de | |
| dc.contributor.advisormail | xico@ufersa.edu.br | |
| dc.contributor.author | Oliveira, Bruno da Silva de Souza | |
| dc.contributor.referee1 | Arruda, Francisco de Assis Pereira Vasconcelos de | |
| dc.contributor.referee2 | Correia , Valquíria Melo Souza | |
| dc.contributor.referee3 | Farias, Adriana Mara Guimarães de | |
| dc.coverage.spatial | Angicos | |
| dc.date.accessioned | 2025-04-03T17:08:12Z | |
| dc.date.available | 2025-04-03T17:08:12Z | |
| dc.date.issued | 2025-03-28 | |
| dc.description.abstract | São explorados os desafios enfrentados pelos usuários e funcionários do transporte coletivo da UFERSA Angicos, abordando questões de atrasos, perdas de horários associados à falta de informação e falta de comunicação entre o setor de transporte e os usuários. O objetivo deste artigo é relatar a confecção de uma proposta de solução, na forma de uma prova de conceito de um sistema web que pode servir de base para fornecer a localização aproximada do ônibus, utilizando a média do tempo coletado em viagens passadas. O sistema tem como foco primordial os novos discentes, matriculados nos períodos inicias dos cursos oferecidos no campus, que enfrentam dificuldades de adaptação e comunicação com o serviço de transporte. A pesquisa foi realizada por meio de uma abordagem qualiquantitativa, onde foram coletadas opiniões dos usuários, além de dados sobre latitude, longitude e tempo médio entre paradas. A criação do sistema envolveu o uso das linguagens Python, JavaScript, HTML e CSS, além do uso do banco de dados MySQL. Como conclusão, verificou-se que a implementação do sistema proposto pode melhorar significativamente a experiência dos usuários, diminuindo incertezas sobre horários e otimizando o tempo de espera dos usuários nas paradas. Os resultados apontam alta aceitação por parte dos usuários do transporte coletivo. Além disso, a ferramenta mostrou-se viável mesmo em áreas com conectividade limitada, reforçando seu potencial como solução acessível e eficiente para a comunidade acadêmica. | |
| dc.description.abstract2 | The challenges faced by users and employees of UFERSA Angicos public transportation are explored, addressing issues of delays, missed schedules associated with lack of information and lack of communication between the transportation sector and users. The objective of this article is to report the development of a proposed solution, in the form of a proof of concept of a web system that can serve as a basis for providing the approximate location of the bus, using the average time collected on past trips. The system is primarily focused on new students, enrolled in the initial periods of courses offered on campus, who face difficulties in adapting to and communicating with the transportation service. The research was conducted through a qualitative and quantitative approach, where opinions from users were collected, in addition to data on latitude, longitude and average time between stops. The system was created using Python, JavaScript, HTML and CSS, as well as the MySQL database. In conclusion, it was found that the implementation of the proposed system can significantly improve the user experience, reducing uncertainty about schedules and optimizing the waiting time of users at stops. The results indicate high acceptance by public transport users. Furthermore, the tool proved to be viable even in areas with limited connectivity, reinforcing its potential as an accessible and efficient solution for the academic community. | |
| dc.description.physical | 35 f. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.authorLattes | https://lattes.cnpq.br/8209201989647834 | |
| dc.identifier.authorOrcid | https://orcid.org/0009-0008-3645-2873 | |
| dc.identifier.bibliographicCitation | OLIVEIRA, Bruno da Silva de Souza. Prova de conceito de um sistema de paradas para ônibus universitário: método baseado em média temporal histórica. 2024. 35 f. TCC (Graduação) - Curso de Ciência e Tecnologia, Departamento de Ciências Exatas e Tecnologia da Informação, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Angicos, 2025. Disponível em: https://repositorio.ufersa.edu.br/home. Acesso em: 03 mar. 2025. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/12853 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.center | Centro Multidisciplinar de Angicos - CMA | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.department | Departamento de Ciências Exatas e Tecnologia da Informação | |
| dc.publisher.initials | UFERSA | |
| dc.publisher.institution | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.holder | UFERSA | |
| dc.rights.license | Attribution-ShareAlike 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/ | |
| dc.subject.cnpq | CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA | |
| dc.subject.keyword | Transporte universitário | |
| dc.subject.keyword | Média temporal | |
| dc.subject.keyword | Sistema de localização | |
| dc.subject.keyword | University transportation | |
| dc.subject.keyword | Temporal average | |
| dc.subject.keyword | Location system | |
| dc.title | Prova de conceito de um sistema de paradas para ônibus universitário: método baseado em média temporal histórica | |
| dc.title.alternative | Proof of concept of a university bus stop system: a method based on historical temporal average | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
