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Modelagem e simulação de um rotor de jeffcott utilizando uma abordagem de dinâmica de multicorpos

dc.contributor.advisor1Silva, Alex Sandro de Araújo
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.contributor.authorJácome, Maxwell Cavalcante
dc.contributor.referee1Cavalcante, Fabrício José Nobrega
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.contributor.referee2Codes, Rodrigo Nogueira de
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/pt_BR
dc.date.accessioned2019-12-11T13:02:33Z
dc.date.available2019-12-11T13:02:33Z
dc.date.issued2018-09-17
dc.descriptionMonografiapt_BR
dc.description.abstractRotating machines in motion tend to exhibit undesired vibrations and are subject to critical operating situations. In many applications of components or equipment, such as turbines, compressors, electric motors and pumps, a considerable mass motor is mounted on a lightweight and flexible shaft supported on bearings. The imbalance in the rotors, added to effects such as axle damping, gyroscopic effect and fluid friction in the bearings, causes a certain bend in the shaft (spinning effect), compromising the rotor structure. It was proposed to analyze the dynamics of a Jeffcott rotor, a rotor model consisting of a flexible massless shaft supported between two bearings with a hard disk mounted in the center of the shaft. The high cost of the experimental tests leads to consider a numerical simulation to verify the design of rotating equipment without the need to perform different experiments for each type of variable to be studied. In this way, the analytical response of this type of rotor was evaluated and the results were compared with those of a numerical simulation model using RecurDyn® software. It was also evaluated the influence of the rigidity and damping properties of a bearing in the attenuation of the vibrations of rotating axes.pt_BR
dc.description.resumoMáquinas rotativas em movimento tendem a apresentar vibrações indesejadas, estando sujeitas às situações críticas de operação. Em muitas aplicações de componentes ou equipamentos, como turbinas, compressores, motores elétricos e bombas, um motor de massa considerável é montado sobre um eixo leve e flexível apoiado em mancais. O desbalanceamento nos rotores, adicionado a efeitos como amortecimento do eixo, efeito giroscópico e atrito de fluido nos mancais, provocam certa curvatura no eixo (efeito rodopio), comprometendo a estrutura do rotor. Propôs-se analisar a dinâmica de um rotor de Jeffcott, modelo de rotor que consiste em um eixo flexível sem massa apoiado entre dois mancais com um disco rígido montado no centro do eixo. O custo elevado dos testes experimentais leva a considerar uma simulação numérica para verificar o projeto de equipamentos rotativos sem a necessidade de realizar experimentos diferentes para cada tipo de variável a ser estudada. Dessa forma, foi avaliada a resposta analítica desse tipo de rotor e os resultados foram comparados com os de um modelo de simulação numérica utilizando o software RecurDyn®. Avaliou-se também a influência das propriedades de rigidez e amortecimento de um mancal na atenuação das vibrações de eixos rotativos.pt_BR
dc.description.sponsorshipTrabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciadopt_BR
dc.identifier.citationJácome (2018) (JÁCOME, 2018)pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/1254
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/3673
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal Rural do Semi-Áridopt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Engenharias - CEpt_BR
dc.publisher.initialsUFERSApt_BR
dc.relation.referencesJÁCOME, Maxwell Cavalcante. Modelagem e simulação de um rotor de jeffcott utilizando uma abordagem de dinâmica de multicorpos. 2018. 40f. Monografia (Graduação em Engenharia Mecânica), Centro de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Árido. Mossoró, 2018.pt_BR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesspt_BR
dc.rights.licenseCC-BY-SApt_BR
dc.subjectRotor de jeffcottpt_BR
dc.subjectRecurdynpt_BR
dc.subjectFrequênciapt_BR
dc.subjectVelocidade críticapt_BR
dc.subjectVibraçõespt_BR
dc.subjectJeffcott rotorpt_BR
dc.subjectRecurdynpt_BR
dc.subjectCritical speedpt_BR
dc.subjectFrequencypt_BR
dc.subjectVibrationspt_BR
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
dc.titleModelagem e simulação de um rotor de jeffcott utilizando uma abordagem de dinâmica de multicorpospt_BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesispt_BR

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