AVALIAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO DA RODOVIA RN – 233 NO TRECHO ENTRE APODI E CARAÚBAS

Abstract

A avaliação da condição superficial de pavimentos consiste numa atividade fundamental para melhor gerir uma determinada malha rodoviária. Através desta, é possível identificar os defeitos de superfície que impossibilitam o pavimento de exercer, de forma eficiente, suas funções de projeto. A etapa de coleta de dados em campo representa a base do processo de avaliação. A partir das informações levantadas, o diagnóstico do estado funcional do pavimento é determinado. Com isso, alternativas de manutenção são delimitadas de acordo com a gravidade das manifestações patológicas encontradas. Todavia, coletar dados é um processo que necessita de uma equipe especializada e que pode ser bastante demorado a depender do método aplicado, bem como da extensão a ser avaliada. Dessa forma, o presente estudo propõe-se a utilizar imagens para mapeamento de manifestações patológicas em superfície de pavimentos asfálticos. A avaliação foi desenvolvida na rodovia RN-233 localizada no estado do Rio Grande do Norte (RN) no trecho que liga os municípios de Caraúbas/RN e Apodi/RN, sendo avaliado um segmento de 1 km de extensão. Para inspeção de defeitos na rodovia foram aplicadas as seguintes metodologias: Levantamento Visual Contínuo (LVC), mapeamento aéreo com uso de drone e levantamento através do uso de aparelho smartphone. No entanto, os procedimentos de cálculos para determinação do estado da superfície do pavimento foram realizados de acordo com as condições exigíveis pelo método LVC, fixado pela norma DNIT 008/2003. A partir dos dados levantados foi realizada análise comparativa dos métodos empregados. Verificou-se que o drone possibilitou detectar um maior número de ocorrência de defeitos se comparado aos outros métodos já mencionados, classificando o pavimento como péssimo, enquanto que com base nos dados dos outros dois métodos, o pavimento foi classificado como ruim. Quanto à viabilidade do uso de imagens para avaliação da condição de superfície de rodovias, o drone mostrou-se uma alternativa válida para o levantamento de defeitos, dispondo de qualidade nas informações. Já o vídeo feito com aparelho smartphone demostrou limitações para identificação de defeitos menos severos.