Projeto de uma máquina de fadiga para avaliação de esforços em componentes de suspensão de veículos do tipo Baja Sae
| dc.contributor.advisor1 | Cavalcante, Fabrício José Nóbrega | |
| dc.contributor.author | Lima, Pedro Paulo dos Santos | |
| dc.contributor.referee1 | Reis, Rômulo Pierre Batista dos | |
| dc.contributor.referee2 | Vilar, Zoroastro Torres | |
| dc.date.accessioned | 2021-06-08T17:59:02Z | |
| dc.date.available | 2021-06-08 | |
| dc.date.available | 2021-06-08T17:59:02Z | |
| dc.date.issued | 2020-12-11 | |
| dc.description.abstract | Most of the failures in mechanical components are due to alternative efforts, in other words, loads that vary continuously over time. Although presenting significantly lower stress levels when compared to the maximum supported by the component, in large cycles these efforts can result in failure due to fatigue. This phenomenon is greatly intensified in dynamic applications, since the components are not subjected only to point stresses or loads, but to multiaxial stresses depending on their kinetic (ABRAHÃO et al, 2008). Baja SAE vehicles are aimed at students from engineering universities in Brazil and the world. They design, model, manufacture and subsequently test and validate their projects in the most diverse ways possible. As this vehicle is intended for the off-road segment, very rigorous tests are required, especially with regard to the problem of resistance to overcoming obstacles (BAJA SAE Brasil, 2019). Observing as a problem mentioned above that this search work develops methods of fatigue analysis in suspension components of these vehicles, such as the referred car system, probably, or the most submitted in the Baja SAE competitions. For this reason, the aim is to develop a whole methodology and design management for formulating and obtaining a prototype of a fatigue testing machine, aided by an embedded electronics system for monitoring and evaluating the results obtained. | pt_BR |
| dc.description.resumo | Grande parte das falhas apresentadas nos componentes mecânicos são derivadas de tensões alternadas, ou seja, cargas que variam continuamente com o tempo. Apesar de apresentarem níveis de tensões significativamente inferiores quando comparadas as máximas suportadas pelo componente, em grandes ciclos esses esforços podem resultar na falha por fadiga do material. Esse fenômeno é bastante intensificado quando se fala em aplicações dinâmicas, haja vista que os componentes não são submetidos apenas a tensões pontuais ou carregamentos, mas também tensões multiaxiais dependendo da cinética do mesmo (ABRAHÃO et al, 2008). Os veículos Baja SAE são direcionados a estudantes de universidades de engenharia do Brasil e do mundo. Estes projetam, modelam, fabricam e posteriormente devem testar e validar os seus projetos das mais diversas formas possíveis. Como esse veículo é destinado ao ramo off-road, testes bastante rigorosos são exigidos, principalmente no que se refere ao quesito resistência a transposição de obstáculos (BAJA SAE Brasil, 2019). Observando as problemáticas acima citadas que esse trabalho busca desenvolver métodos de análises de fadiga em componentes de suspensão desses veículos, pois como dito esse subsistema do carro, provavelmente, é o mais submetido nas competições Baja SAE. Por esse motivo visa-se desenvolver toda uma metodologia e gerenciamento de projeto para formulação e obtenção de um protótipo de máquina para testes de fadiga, auxiliado a um sistema de eletrônica embarcada para monitoramento e avaliação dos resultados obtidos. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Trabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciado | pt_BR |
| dc.identifier.citation | Lima (2020) (LIMA, 2020) | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/6325 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal Rural do Semi-Árido | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Centro de Engenharias - CE | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFERSA | pt_BR |
| dc.relation.references | LIMA, Pedro Paulo dos Santos Lima. Projeto de uma máquina de fadiga para avaliação de esforços em componentes de suspensão de veículos do tipo Baja Sae. 2020.64 f. Monografia (Graduação Engenharia Mecânica) – Centro de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Àrido, Mossoró, 2020. | pt_BR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pt_BR |
| dc.rights.license | CC-BY-SA | pt_BR |
| dc.subject | Gerenciamento de projeto | pt_BR |
| dc.subject | Fadiga | pt_BR |
| dc.subject | Máquina para teste de fadiga | pt_BR |
| dc.subject | Design management | pt_BR |
| dc.subject | Fatigue | pt_BR |
| dc.subject | Fatigue testing machine | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA | pt_BR |
| dc.title | Projeto de uma máquina de fadiga para avaliação de esforços em componentes de suspensão de veículos do tipo Baja Sae | pt_BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | pt_BR |
| dc.type.subtype | Monografia | pt_BR |
