Estudo de caso da recorrência do aparecimento de buracos na Rodovia RN-233 pós execução dos reparos
| dc.contributor.advisor | Cabral, Wendel Silva | |
| dc.contributor.author | Fernandes, Flávia Daniele da Silva | |
| dc.contributor.referee1 | Cabral, Wendel Silva | |
| dc.contributor.referee2 | Silva, Leonete | |
| dc.contributor.referee3 | Dantas, Alison | |
| dc.contributor.referee4 | Castro, Joanna Paulla | |
| dc.coverage.spatial | Caraúbas | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-27T18:40:08Z | |
| dc.date.available | 2025-01-27T18:40:08Z | |
| dc.date.issued | 2024-10-25 | |
| dc.description.abstract | O estado do Rio Grande do Norte possui uma extensa rede rodoviária de 26.920 km, dos quais 4.034 km são rodovias estaduais sob responsabilidade do governo (Ministério dos Transportes, 2000), desempenhando um papel crucial na integração entre cidades e na conexão de centros industriais, comerciais e turísticos. Dada a alta intensidade de tráfego diário, a manutenção periódica dessas vias é indispensável para garantir a segurança dos usuários e a eficiência do transporte. Este estudo teve como objetivo analisar um trecho de 41km da rodovia estadual RN-233, que liga os municípios de Apodi e Caraúbas, visando identificar trechos críticos dessa via e propor recomendações de intervenções visando melhorias da rodovia. A metodologia incluiu pesquisa de campo, acompanhamento das operações de tapa buracos, consulta ao Manual de Conservação de Rodovias (DNIT, 2005), dados do Departamento de Estradas de Rodagem do Rio Grande do Norte (DER-RN) sobre a manutenção da RN-233 e registros fotográficos do pavimento. Os dados obtidos revelaram um surgimento frequente de buracos logo após as operações de tapa buracos, indicando a necessidade de reavaliar os procedimentos de reparo. Assim, recomenda-se a reconstrução ou recapeamento dos trechos críticos para aumentar a durabilidade da pavimentação e assegurar condições adequadas de tráfego, garantindo conforto e segurança aos usuários da rodovia. | |
| dc.description.abstract2 | The state of Rio Grande do Norte has an extensive road network of 26,920 km, of which 4,034 km are state highways under government responsibility (Ministério dos Transportes, 2000), playing a crucial role in integrating cities and connecting industrial, commercial and tourist centers. Given the high intensity of daily traffic, periodic maintenance of these roads is essential to ensure the safety of users and the efficiency of transportation. The aim of this study was to analyze a 41 km stretch of the RN-233 state highway, which connects the municipalities of Apodi and Caraúbas, in order to identify critical sections of this road and propose recommendations for interventions to improve the road. The methodology included field research, monitoring of pothole-patching operations, consultation of the Highway Conservation Manual (DNIT, 2005), data from the Rio Grande do Norte Roads Department (DER-RN) on the maintenance of the RN-233 and photographic records of the sidewalk. The data obtained revealed a frequent appearance of potholes shortly after pothole patching operations, indicating the need to re-evaluate repair procedures. It is therefore recommended that critical stretches be reconstructed or resurfaced to increase the durability of the pavement and ensure adequate traffic conditions, guaranteeing comfort and safety for road users. | |
| dc.description.physical | 18 f. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.bibliographicCitation | FERNANDES, Flávia Daniele da Silva. Estudo de caso da recorrência do aparecimento de buracos na rodovia RN-233 pós execução dos reparos. 2024. 18 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Departamento de Engenharias, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Caraúbas, 2024. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/12326 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.center | Centro Multidisciplinar de Caraúbas - CMC | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.department | Departamento de Engenharias (DE) | |
| dc.publisher.initials | Ufersa | |
| dc.publisher.institution | Universidade Federal Rural do Semi-Árido. | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.holder | UFERSA | |
| dc.rights.license | Attribution-ShareAlike 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/ | |
| dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL | |
| dc.subject.keyword | Manutenção de rodovias | |
| dc.subject.keyword | Patologia | |
| dc.subject.keyword | Deterioração do Pavimento | |
| dc.subject.keyword | Recorrência de Buracos | |
| dc.title | Estudo de caso da recorrência do aparecimento de buracos na Rodovia RN-233 pós execução dos reparos | |
| dc.title.alternative | Case Study on the Recurrence of Potholes on RN-233 Highway After Repair Execution | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |