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Análise numérica de decolagem de um Aerodesign

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dc.contributor.advisor1Diniz, Gutembergy Ferreira
dc.contributor.authorOliveira, Jorzel Alvez de Paiva
dc.contributor.referee1Diniz, Gutembergy Ferreira
dc.contributor.referee2Alves, Ingrid Heloisa da Silva
dc.contributor.referee3Medeiros, Ramon Rudá Brito
dc.date.accessioned2021-12-15T14:14:28Z
dc.date.available2021-12-15
dc.date.available2021-12-15T14:14:28Z
dc.date.issued2018-04-14
dc.description.abstractThis work presents a numerical analysis of takeoff of a radio controlled aircraft used in the SAE AeroDesign competition using the MatLab software, searching for the maximum mass it can carry in a limited runway length, according to the rules of the competition of 2018. The study of the forces, loads and movements that the aircraft undergoes during the take-off process. The numerical integration method, more specifically the trapezoid rule, and the data of the PegAzuls AeroDesign Team of 2015 were used as the basis for the calculations involved in this work. The results presented in this work show the great efficiency and practicality of the use of the tool developed in MatLab, which provides the largest mass, take- off time, runway length and "Payload x Altitude-Density" graph.pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho apresenta uma análise numérica de decolagem de uma aeronave controlada via rádio usada na competição SAE AeroDesign usando o software MatLab, buscando a máxima massa que ela pode carregar em um comprimento de pista limitado, segundo o regulamento da competição de 2018. Para isso realizou-se o estudo das forças, carregamentos e movimentos que a aeronave é submetida durante o processo de decolagem. Como procedimento de análise foi utilizado o método da integração numérica, mais especificamente a regra dos trapézios, e os dados da Equipe PegAzuls AeroDesign de 2015 como base para os cálculos envolvidos neste trabalho. Os resultados apresentados neste trabalho mostram a grande eficiência e praticidade do uso da ferramenta desenvolvida no MatLab, que disponibiliza a maior massa, o tempo de decolagem, o comprimento de pista de decolagem e o gráfico “Carga paga x Altitude-Densidade”.pt_BR
dc.description.sponsorshipTrabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciadopt_BR
dc.identifier.citationCitação com autor incluído no texto: Oliveira (2018) Citação com autor não incluído no texto: (OLIVEIRA, 2018)pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/6801
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal Rural do Semi-Áridopt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Ciências Exatas e Naturais - CCENpt_BR
dc.publisher.initialsUFERSApt_BR
dc.relation.referencesOLIVEIRA, Jorzel Alves de Paiva. Análise numérica de decolagem de um Aerodesign. 2018. 55 f. Monografia (Graduação em Ciência e Tecnologia). Centro de Ciências Exatas e Naturais, Universidade Federal Rural do Semi-Àrido, Mossoró, 2018.pt_BR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesspt_BR
dc.rights.licenseCC-BY-SApt_BR
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/*
dc.subjectMétodo numéricopt_BR
dc.subjectCarga totalpt_BR
dc.subjectCarga pagapt_BR
dc.subjectCompetição SAE AeroDesignpt_BR
dc.subject.cnpqCIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIApt_BR
dc.titleAnálise numérica de decolagem de um Aerodesignpt_BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesispt_BR
dc.type.subtypeMonografiapt_BR

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