Construção de gerador de hidrogênio por meio de eletrólise aquosa para reduzir o consumo de combustível em veículos com motor a combustão
| dc.contributor.advisor | Silva, Guymmann Clay da | |
| dc.contributor.author | Neto, Joel do Amaral Gurgel | |
| dc.contributor.referee1 | Silva, Guymmann Clay da | |
| dc.contributor.referee2 | Espindola, Rafael Luz | |
| dc.contributor.referee3 | Linhares, Edna Lúcia da Rocha | |
| dc.coverage.spatial | Caraúbas | |
| dc.date.accessioned | 2024-08-14T11:48:32Z | |
| dc.date.available | 2024-08-14T11:48:32Z | |
| dc.date.issued | 2019-08-12 | |
| dc.description.abstract | Um grande problema ambiental vem sendo gerado desde do início da primeira revolução industrial graças a liberação dos gases como Dióxido de Carbono e pela queima de combustíveis fósseis. Os conceitos utilizados abordam temas como geração e utilização de energia, com ênfase para o processo de obtenção através de recursos limpos e renováveis, bem como a relevância de sua aplicação e utilização como combustível auxiliar para veículos com motor a combustão. Para tanto, tem-se como objetivo, desenvolver um gerador de hidrogênio e um sistema de adaptação para veículos para utilização do gás hidrogênio como fonte de energia complementar, afim de avaliar, tanto o grau de eficiência do sistema quando implementado a um veículo, quanto o consumo de combustível do automóvel com a efetivação do gerador proposto. O projeto do gerador de hidrogênio foi realizado com o auxílio do software Auto Desk Inventor 3D e os dados para modelagem, construção e implementação do gerador, foram extraídos de testes realizados em laboratório, onde, com base na teoria e nos experimentos, foram escolhidos os dados dos resultados que apresentaram uma maior eficiência. O trabalho resultou-se em alternativa para a geração e utilização de energia provinda do uso de recursos limpos e renováveis, visando uma economia no consumo de combustível em veículos automotores, com a implementação de um gerador de hidrogênio de baixo custo, reduzindo o uso dos combustíveis não renováveis, permitindo uma minimização dos impactos ambientais e sociais acarretados pelo uso desse tipo de energia. | |
| dc.description.abstract2 | A major environmental problem has been created since the beginning of the first industrial revolution thanks to the release of gases like carbon dioxide and the burning of fossil fuels. The concepts used cover topics such as energy generation and use, with emphasis on the process of obtaining through clean and renewable resources, as well as the relevance of its application and use as auxiliary fuel for combustion engine vehicles. For such, the object of study is the degree of efficiency of the system when implemented to a Chevrolet Corsa Classicc type vehicle and evaluation of the fuel consumption of the car with the implementation of the proposed generator. The design of the hydrogen generator was carried out with the aid of Auto Desk Inventor 3D software and the data for modeling, construction and implementation of the generator were extracted from laboratory tests, where, based on theory and experiments, the following were chosen: data from the results that showed the highest efficiency. The work resulted in an alternative for the generation and utilization of energy from the use of clean and renewable resources, aiming at saving fuel consumption in motor vehicles, with the implementation of a low cost hydrogen generator, reducing the use of non-renewable fuels, allowing the minimization of the environmental and social impacts caused by the use of this type of energy. | |
| dc.description.physical | 61 f. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.bibliographicCitation | GURGEL NETO, Joel do Amaral. Construção de gerador de hidrogênio por meio de eletrólise aquosa para reduzir o consumo de combustível em veiculos com motor a combustão. 2019. 61 f. TCC (Graduação) - Curso de Bacharelado em Ciência e Tecnologia, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Caraúbas, 2019. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/11248 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.center | Centro Multidisciplinar de Caraúbas - CMC | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.initials | UFERSA | |
| dc.publisher.institution | Universidade Federal Rural Semi-Árido | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en |
| dc.rights.holder | UFERSA | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/ | |
| dc.subject.cnpq | CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA E TECNOLOGIA | |
| dc.subject.keyword | Gerador de hidrogênio | |
| dc.subject.keyword | Eletrólise | |
| dc.subject.keyword | Energia renovável | |
| dc.subject.keyword | Veículo automotor | |
| dc.subject.keyword | Combustível | |
| dc.title | Construção de gerador de hidrogênio por meio de eletrólise aquosa para reduzir o consumo de combustível em veículos com motor a combustão | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
